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近日，各大紛紛報道了首列北京地鐵14號線A型地鐵車輛在青島下線的消息。該地鐵車輛之所以引起國人的高度關注，在于其在國內A型車上首次采用了輕量化、無涂裝不銹鋼車體，不僅具備較強的抗腐蝕性，而且運營維護成本低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點。該地鐵車輛廂體國產化部分80%采用的都是太鋼301L不銹鋼。太鋼不銹，再一次華麗呈現在公眾視野。

消息的第一時間，記者采訪了營銷部鐵路行業(yè)辦主任王昊。從他的介紹中我們得知，剛剛在青島下線的A型地鐵車輛是供北京地鐵14號線專用，該線路是北京第一條使用不銹鋼A型列車的線路。全線規(guī)劃投運63列，每列6節(jié)車廂，分別由南車青島四方機車車輛股份有限公司和中國北車長春軌道客車股份有限公司生產。用不銹鋼做廂體的地鐵不僅美觀大方，更因為301L優(yōu)良的強度使車輛具有較強的抗擠壓能力，可以最大限度保護乘客安全。

早在2009年，北京市規(guī)劃14號地鐵線路之初，我公司便得到這一消息。之后研發(fā)和營銷人員迅速介入，聯手走訪市場，積極與兩家生產企業(yè)進行溝通，大力推介將太鋼生產的301L客車車輛專用不銹鋼應用在A型地鐵車輛上。由于太鋼產品良好的口碑與合作信譽，以及多年來在動車、城市輕軌、B型地鐵等方面的成功運用，最終贏得北京地鐵公司和兩家生產企業(yè)的再次認可，三方達成共識，攜手合作，首次在A型地鐵車輛用不銹鋼替代了鋁合金，也讓更多的人知道，不銹鋼不僅外表華麗漂亮，更多的還在于其實用、安全、舒適、低碳環(huán)保等諸多特性。

在北京地鐵14號線全部63列地鐵車輛廂體部分所用的不銹鋼產品中，我公司獲大部分訂單，預計在2013年年底全部供完。

記者得知，該線地鐵車輛車軸全部由太鋼車軸鋼制造。從車身到車軸，太鋼產品在首都這條目前最長的在建地鐵線路再次完成了華美亮相。