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發改委對主要港口及集散地動力煤實行限價
作者:admin 發布于:2017-1-22 3:12 Sunday
中國再出電煤價格調控政策,對主要港口和集散地動力煤實行最高限價。
國家發改委24日表示,秦皇島港、天津港(14.89,0.39,2.69%)、唐山港等港口動力煤平倉價格,不得超過六月十九日價格水平,即發熱量五千五百大卡/千克動力煤限價水平分別為每噸八百六十元人民幣、八百四十元和八百五十元。
六月十九日,國家發改委出臺了對電煤價格實施臨時干預的政策,但動力煤價格依舊瘋漲。
與此同時,電煤合同兌現率出現下降。針對該情況,中國官方規定,煤炭生產經營企業原則上不得在港口變更重點合同收貨人,不得將重點合同電煤交給關聯銷售公司進行銷售,轉變為市場電煤或其它用煤。
中國限價電煤,意圖緩解CPI上漲壓力。但有觀察家指出,限價并非長久之策,應密切關注價格干預之后而積聚的矛盾。
但官方限價電煤亦是情有可原。煤價重壓之下,今夏“電荒”會否卷土重來引人關注。有業內人士透露,今夏電力供應缺口或將達一千六百萬千瓦。(中國新聞網)
國家發改委24日表示,秦皇島港、天津港(14.89,0.39,2.69%)、唐山港等港口動力煤平倉價格,不得超過六月十九日價格水平,即發熱量五千五百大卡/千克動力煤限價水平分別為每噸八百六十元人民幣、八百四十元和八百五十元。
六月十九日,國家發改委出臺了對電煤價格實施臨時干預的政策,但動力煤價格依舊瘋漲。
與此同時,電煤合同兌現率出現下降。針對該情況,中國官方規定,煤炭生產經營企業原則上不得在港口變更重點合同收貨人,不得將重點合同電煤交給關聯銷售公司進行銷售,轉變為市場電煤或其它用煤。
中國限價電煤,意圖緩解CPI上漲壓力。但有觀察家指出,限價并非長久之策,應密切關注價格干預之后而積聚的矛盾。
但官方限價電煤亦是情有可原。煤價重壓之下,今夏“電荒”會否卷土重來引人關注。有業內人士透露,今夏電力供應缺口或將達一千六百萬千瓦。(中國新聞網)