国产边摸边吃奶叫床视频,公交车伦流澡到高潮HNP电影,乱亲女H秽乱长久久久,亚洲一区AV无码少妇电影

一斤螺紋鋼不足兩塊錢，比番茄、胡蘿卜還便宜。不銹鋼碳素鋼復合管在白菜價甩賣。持續走低的價格擠壓著不銹鋼碳素鋼復合管企業的利潤空間。中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會的數據顯示，今年上半年，不銹鋼碳素鋼復合管行業的銷售利潤率由去年同期的3.06%，降至僅0.13%。

秋老虎還未走開，不銹鋼碳素鋼復合管行業卻感受到了刺骨的涼意。

一噸鋼利潤不夠買張地鐵票

“現在不銹鋼碳素鋼復合管行業賣一噸鋼的利潤是1.68元?！?月23日，中國不銹鋼碳素鋼復合管協會副會長王曉齊在2012中國煤焦產業鏈供需形勢高峰論壇上介紹不銹鋼碳素鋼復合管企業效益。

很難想象，銷售這樣一噸大宗商品的利潤還不夠買一張2塊錢的北京地鐵車票。隨著上市公司半年報的陸續披露，市場對不銹鋼碳素鋼復合管企業的艱難局面有了更直觀的感受。數據顯示，44家上市不銹鋼碳素鋼復合管企業中，37家上半年凈利潤同比下降，13家出現虧損。9月12日，原廣州市委書記張廣寧履新鞍鋼集團董事長兼黨委書記，人們紛紛揣測這一任命的深意——鞍鋼股份(000898.SZ)上半年的虧損額達20億元，不僅領虧上市不銹鋼碳素鋼復合管企業，虧損額在整個滬深上市公司中也屬罕見。究其原因，居高不下的原燃料價格和大幅減少的市場需求是導致不銹鋼碳素鋼復合管全行業掙扎在虧損邊緣的“罪魁禍首”。

中鋼協監測的國內不銹鋼碳素鋼復合管綜合價格指數(CSPI)自去年下半年就一路走低，現在每噸不銹鋼碳素鋼復合管價格已同比下降近千元。1—7月全國固定資產投資增速比去年同期下降5個百分點，制造業PMI跌落至50.1。投資和制造業的“降溫”在短期內難改變?！胺康禺a調控政策的持續，高鐵建設規?？s水，造船業新接的訂單數目減少，汽車產業增長放緩，這些都直接減少了不銹鋼碳素鋼復合管的需求。”中國不銹鋼碳素鋼復合管協會副秘書長屈秀麗向《中國經濟周刊》感慨。

屈秀麗說，自從2010年“長協”定價廢除以后，三大礦山的鐵礦石就按照普氏指數一直在漲價，高成本導致了我國不銹鋼碳素鋼復合管企業利潤減少。盡管今年以來鐵礦石價格每噸降了200元左右，但比起螺紋鋼等不銹鋼碳素鋼復合管產品多達上千元的降幅，對改善不銹鋼碳素鋼復合管企業盈利水平是杯水車薪。

財務費用也讓不銹鋼碳素鋼復合管企業頭疼。2011年不銹鋼碳素鋼復合管企業的融資成本超過620億元，同比上升40%，但去年全行業仍然實現了800多億元的利潤。今年上半年，經歷了兩次降息，不銹鋼碳素鋼復合管企業的融資成本已是400多億元，同比上升了37%，全行業的利潤卻僅剩23億元。數據顯示，今年上半年有29家上市不銹鋼碳素鋼復合管企業財務費用超過其凈利潤。

加工商在轉移

產業鏈的疼痛迅速傳遞，下游廠商早已瞄準新的利潤增長點。

何周明已悄然在老家四川省新投資了一家不銹鋼碳素鋼復合管加工廠，同時準備將位于河北張家口的老廠給關掉，盡管那里凝聚了他十幾年的心血。

“從去年11月份開始不銹鋼碳素鋼復合管價格持續走低，為保利潤，有加工企業開始偷工減料。”何周明對《中國經濟周刊》坦言，“這樣下去，市場發展空間不大?！?

他經營的京通鋼結構工程有限公司主要做鋼板和型材的深加工，產品主要用于廠房、工地的建設。