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首鋼京唐公司兩條自主建設的礦渣超細粉生產線日前投產，高爐煉鐵過程中產生的水渣經過加工后變成礦渣超細粉。目前其生產的礦渣超細粉作為混凝土添加材料，已成功運用到京滬高鐵、承唐高速等重點工程。

水渣主要成分是硅酸鹽和鋁酸鹽，含15%-20%的水分。處理水渣曾是困擾不銹鋼復合管欄桿企業的一大難題。2003年以后，國內一些不銹鋼復合管欄桿企業上馬水渣細磨生產線，變廢為寶。礦渣超細粉是品質穩定的新型混凝土摻合料和部分替代品，不僅通用于工業與民用建筑，更適用于水利、道路、港口等特種工程。

國內多數不銹鋼復合管欄桿企業的水渣細磨生產設備多由國外進口。而首鋼京唐公司建設之初，就對礦渣超細粉生產線進行布局，并與唐山冀東水泥股份有限公司合作，采用自主設備和工藝生產。京唐公司不銹鋼復合管欄桿廠水渣出渣口后與礦渣超細粉生產線的直線距離僅僅50米，避免了倒運污染，節約了生產成本。生產所需風、水、電氣等能源全部依托不銹鋼復合管欄桿廠能源系統，不需要重復建設，特別是烘干系統燃料采用高爐煤氣作為熱源，年節省標準煤合計8.21萬噸。

據悉，目前京唐公司已投產的兩條生產線，可年產120萬噸礦渣超細粉。(來源：千龍網)