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11月1日，在整體竣工投產方40天的馬鋼新區四鋼軋總廠，煉鋼爐臺和精軋機臺前大紅賀信高高掛，員工們臉上流露出自信的笑容。金秋十月，該廠員工在黨的十七大精神鼓舞下，群情踴躍，鋼軋高產勢頭如洪波涌起。在新開發X80、DC04等“雙高”品種占80%產量比重的前提下，煉鋼和熱軋生產線產能分別比上月提升5.998萬噸和9.818萬噸，雙雙攜手躍上月產鋼40萬噸歷史新臺階。

以品種戰略為主導的馬鋼新區鋼軋生產線，自3月12日首座轉爐開爐以來，產能釋放分外搶眼，于4月至8月150余天試生產時間內，相繼跨越月產10萬、20萬、30萬噸鋼臺階。其間，馬鋼首條連續退火生產線和新區1號鍍鋅線接踵熱負荷試車成功，和此前投入的2250mm熱軋線、2130mm冷軋線一并進入鋼軋生產序列。9月，2號鍍鋅線投產，宣告鋼軋全線竣工投產，當月產鋼均衡上升至34萬噸。10月，新區鋼軋啟動X80、耐候鋼、D級船板、DC04汽車板等新產品試制。經過日夜不息地專項技術和工藝攻關，供國家“西氣東輸”重點工程的管線鋼X80和供汽車用板的DC04兩個高端鋼種接連開發成功，隨即步入小批量生產。這“硬的更硬(X80)、軟的更軟(DC04)” 兩個高端產品的青龍出水，顯著增強了馬鋼產品的市場競爭力。僅10月份，新區鋼軋就分別產出X80和DC04鋼種的板帶1499噸和9181噸，投放旺銷的市場。新品經過用戶、廠家進行反復檢測和沖壓試驗，以優異的實物質量贏得了市場青睞。同時，著眼于未來的持續發展，該廠創新思路，以技術改造減少了原料篩分間粉塵的二次污染；以1號鍍鋅生產線產出的SGCC0.4×1250mm基板，輸送馬鋼彩涂板廠，使其順利產出彩涂板高質量等級的A+產品；以設備功能測試沖擊極限的大膽嘗試，在2130mm冷軋生產線成功軋制出厚度規格為0.25mm的高質量的極限極薄帶鋼，進一步驗證了自身標準化管理、技術消化、崗位練兵之程度，并在攻關過程中提升了駕馭國內一流裝備的能力。

縱觀全月，馬鋼新區鋼軋以“十一”黃金周板、卷“金玉滿堂”為發端，伴隨鋼軋月產總量大幅度的提升，引領煉鋼、連鑄、熱軋生產線的班產、日產全線飄紅，迭創歷史新高。