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海關總署日前發布數據顯示，5月我國不銹鋼碳素鋼復合管出口523萬噸，創下23個月來新高，同比增加9.87%。業內普遍認為，相比前幾個月，5月份國內外不銹鋼碳素鋼復合管價格差距進一步拉大，不銹鋼碳素鋼復合管出口動力加大，推動出口放量。
就在6月11日，寶鋼股份碳鋼板材對其7月份國內期貨銷售價格作出調整，除無取向電工鋼維持不變外，其他各產品價格下調100元/噸~400元/噸不等。據記者了解，這是寶鋼在連續三個月大部分產品開出平盤政策后，首次大幅下調產品出廠價。
中外價差推不銹鋼碳素鋼復合管出口放量
遲遲不見國內不銹鋼碳素鋼復合管市場的實質性轉好，部分不銹鋼碳素鋼復合管企業已開始將更多目光瞄向海外。
海關總署日前發布的數據顯示，5月我國不銹鋼碳素鋼復合管出口523萬噸，創下23個月來新高，同比增加9.87%。
分析指出，不銹鋼碳素鋼復合管出口持續創出新高，除了美元強勢反彈的影響外，也跟國內外不銹鋼碳素鋼復合管價差有很大關系。國內不銹鋼碳素鋼復合管市場的疲軟，也是刺激不銹鋼碳素鋼復合管出口量增大的一個原因。
最新調研顯示，目前，國內下游需求仍未現明顯好轉，商家成交依舊困難，加上部分地區的不銹鋼碳素鋼復合管廠家發貨普遍較差，多數商家訂貨積極性并不高。
數據顯示，5月份國內不銹鋼碳素鋼復合管價格整體延續跌勢，到5月31日，國內不銹鋼碳素鋼復合管綜合交易價格為4265.8元/噸，月度環比下跌4%。與此同時，國際市場價格跌幅相對平緩，6月1日CRU全球價格指數為194.7，月比下跌僅1.9%，明顯低于國內不銹鋼碳素鋼復合管價格跌幅。
數據顯示，5月份中厚板、熱軋板卷和冷軋板卷進口價格每噸分別下跌40美元、10美元和20美元，而國內價格下跌幅度分別51美元、27美元和31美元，均超過東南亞市場跌幅。
而早在今年3月份，中鋼協調研處處長李擁軍就曾在一研討會上表示，如果國際不銹鋼碳素鋼復合管價格遠遠高于國內不銹鋼碳素鋼復合管價格，不銹鋼碳素鋼復合管出口量會大幅度上漲。
不過，出口量的增加對國內不銹鋼碳素鋼復合管市場的影響并不大，畢竟內需才是最主要的方面。“目前的不銹鋼碳素鋼復合管廠家大多還是聚焦國內市場的，出口占比很小，所以提振的效果不會太大。”有業內人士稱，目前國內不銹鋼碳素鋼復合管價格仍處于小幅下跌態勢，近期以弱勢盤整為主。
寶鋼產品最高下調400元/噸
國內不銹鋼碳素鋼復合管市場的疲態，已經清晰地寫在了國內主要不銹鋼碳素鋼復合管企業的臉上，而這一情況短期難改。
數據顯示，寶鋼直屬廠部熱軋下調200元/噸。酸洗方面，分別下調100元/噸（直屬廠部）和150元/噸（梅鋼公司）。彩涂（7~8月）價格在5~6月份價格基礎上下調200元/噸。
普冷方面，直屬廠部普遍下調200元/噸，在此基礎上，DQ級軟鋼再下調100元/噸，DDQ、EDDQ、SEDDQ級軟鋼和高強鋼再下調150元/噸；梅鋼公司則在直屬廠部價格基礎上優惠100元/噸。焊絲焊管產品（7~8月）也在5~6月份價格基礎上下調100元/噸和200元/噸不等。
熱鍍鋅價格上，直屬廠部普遍下調100元/噸，在此基礎上，DDQ軟鋼再下調200元/噸，EDDQ、SEDDQ級軟鋼和冷軋基板高強鋼再下調300元/噸；梅鋼公司則下調100元/噸。電鍍鋅普遍下調100元/噸；在此基礎上，DDQ軟鋼再下調200元/噸，EDDQ、SEDDQ級軟鋼和高強鋼再下調300元/噸。直屬廠部的鍍鋁鋅下調300元/噸；寬度組距800~899mm在900~999mm組距基礎上加價50元/噸；梅鋼公司則在直屬廠部價格基礎上優惠50元/噸。
記者了解到，此前三個月，寶鋼部分產品價格已作出下調之勢，但大部分主要產品均以“平盤”亮相。而寶鋼此次出廠價以跌為主，顯示出其謹慎看待后市的心態，預計后期不銹鋼碳素鋼復合管市場形勢不樂觀。
在外界看來，寶鋼此次下調出廠價格符合市場預期。
有專家在接受記者采訪時稱，現在的市場交易上，終端的生產需求不及往年的一半，但產量也一致保持在高位，在供需博弈之下，市場流通企業只能通過降價來取得訂單。“5月份市場價格出現了200~300元不等的下跌，而且目前下跌的步伐還沒有停下來。”他說，即便有降息等政策出臺，市場反應還是比較平淡。
他預計，寶鋼下調價格后，武鋼、鞍鋼等不銹鋼碳素鋼復合管廠家的7月份訂貨價格不出意外也要下調，“那時候市場價格底部已經完成，加上之前政策的疊加效應顯現，估計價格要漲了。”
值得關注的是，與國內經濟走勢疲弱相比，希臘、西班牙銀行危機延續，國家評級也被頻繁下調，市場原本脆弱的信心屢受打擊。“國外不銹鋼碳素鋼復合管廠家下調只能說明后期形勢不樂觀，至于后期出口會不會增加不太好說。”有分析人士稱。
此外，今年以來，不銹鋼碳素鋼復合管行業貿易一直摩擦頻繁，即便出口量進一步增大，貿易摩擦可能隨之進一步加劇。
