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波羅的海運價指數創五周高位
作者：admin 發布于：2015-9-18 2:02 Friday
波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周三上漲至五周以來的最高位，因受到出口鐵礦石到中國的訂船活動擴大激勵。
不過經紀商表示，全球金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應快速增加所帶來的影響，在未來幾個月中將令干散貨運費持續承壓。
波羅的海干散貨運價指數上漲2.01%或27點，至1,371點，連續第六個交易日上漲。
經紀商還稱，澳洲礦商向中國運送鐵礦石的訂船活動持堅，以及來自運費衍生品合約買盤的支撐，提振了本周的運費。
投資銀行DahlmanRose&Co與分析師OmarNokta周三在一份報告中說，海岬型船運費短期內可能將倍增。
波羅的海海岬型船運價指數BCI上揚3.28%，平均獲利升至12,607美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI揚升1.08%，該型船舶日平均獲利為12,674美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。(路透社)
不過經紀商表示，全球金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應快速增加所帶來的影響，在未來幾個月中將令干散貨運費持續承壓。
波羅的海干散貨運價指數上漲2.01%或27點，至1,371點，連續第六個交易日上漲。
經紀商還稱，澳洲礦商向中國運送鐵礦石的訂船活動持堅，以及來自運費衍生品合約買盤的支撐，提振了本周的運費。
投資銀行DahlmanRose&Co與分析師OmarNokta周三在一份報告中說，海岬型船運費短期內可能將倍增。
波羅的海海岬型船運價指數BCI上揚3.28%，平均獲利升至12,607美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI揚升1.08%，該型船舶日平均獲利為12,674美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。(路透社)
