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國內(nèi)外價差在拉大 奧運之后油價或還要上漲
作者：admin 發(fā)布于：2015-5-29 2:57 Friday
| 價格增長集中在對燃油進行補貼的國家。 記者采訪前世界銀行經(jīng)濟學家、現(xiàn)英國石油首席經(jīng)濟學家克里斯托弗?魯爾了解到，在對油價進行補貼的國家，能源需求的增長是最快的。克里斯托弗?魯爾表示，世界上25%的石油消費，去年都是得到補貼的。“從經(jīng)濟學的角度，我們覺得你的補貼越高，保持的時間越長，就會給經(jīng)濟帶來扭曲，因為人們使用各種設(shè)備、燃料太便宜。中國已經(jīng)非常清楚地認識到了這一點。” 在上月末成品油價調(diào)整之時，廣東省油氣商會吳清標會長對記者表示，“油價提高是遲早的事，提高1000元還是800元都在預(yù)料之內(nèi)。”他表示，受到油價影響最大的是交通運輸行業(yè)，現(xiàn)在的“油荒”關(guān)鍵是國內(nèi)外油價價格扭曲，而油價其實是壓不住的。 上漲： 定價機制調(diào)整的先聲? 油價上漲是否我國能源定價機制調(diào)整的先聲？業(yè)內(nèi)人士指出，上月末我國成品油價格調(diào)整是在國際油價飆升的情況下的被動上漲，并未反映成品油定價機制的真正改革。 “我國國內(nèi)成品油價可能在近期再次調(diào)整，”萬聯(lián)證券的石油業(yè)分析師曠立春對本報記者表示，“盡管近期我國油價經(jīng)歷了大幅調(diào)整，但是現(xiàn)在國內(nèi)油價與國際油價的"倒掛"仍然非常明顯。以柴油價格為例，現(xiàn)在國內(nèi)價與國際價格還差3000元/噸。預(yù)計國際油價仍將處于130美元/每桶或以上的高位，意味著我國煉油企業(yè)每噸成品油的平均煉油成本約在105美元/桶以上，煉油企業(yè)仍面臨虧損。國內(nèi)的油價再次上漲并不意外。” 曠立春指出，近期內(nèi)我國能源定價機制完全市場化與國際油價接軌是不現(xiàn)實的。采取逐步調(diào)整的方法對我國的能源消費與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整都有積極作用，當前的CPI尚處于可控范圍內(nèi)，漸進式的油價調(diào)整是可行的。 “油價今年再漲的可能性比較大!”一些業(yè)內(nèi)人士對記者表示。成品油價格的大幅上調(diào)導致市場已經(jīng)形成一種預(yù)期，因此石油價格的信號會在一定程度上發(fā)揮作用。分析師認為，油價漸進式上漲短期內(nèi)對CPI會有拉動作用，但是長期而言是有利于國民經(jīng)濟發(fā)展的。 業(yè)內(nèi)人士表示，油品價格放開是一個必然趨勢。這次成品油價格調(diào)整與以往的油價上調(diào)并無根本區(qū)別，只是上調(diào)力度稍大些。為理順成品油價格，我國采取的是小步提高國內(nèi)成品油價格、逐步縮小國內(nèi)油價與國際油價價差的做法。 油荒致全國民營加油站關(guān)閉1/3 據(jù)《法制日報》報道，7月14日，在黑龍江省海倫市的樂業(yè)農(nóng)機加油站，一條粗大的繩索將車輛出入口封住。入口處掛了一塊“暫停營業(yè)”的告示牌，加油機上也粘貼了字條??“沒油”。很多過去在這里加油的老客戶提著空油桶，悻悻而歸。 近一年以來，由于中石化和中石油兩大集團對民營加油站成品油停供，全國3萬多家民營加油站面臨生死危機，“油荒”愈演愈烈。 樂業(yè)農(nóng)機加油站的員工早已放假，只有兩名員工看守著冷冷清清的營業(yè)廳。加油站的經(jīng)理劉建國說，由于中石化和中石油停止供油，從去年8月加油站就進入半停業(yè)狀態(tài)。到了今年年初則徹底沒油，加油站干脆完全停業(yè)。中石油和中石化給該加油站的答復(fù)都是成品油供應(yīng)緊張。 據(jù)了解，整個黑龍江省總共有加油站3000個左右，其中民營加油站有1600多個。而樂業(yè)加油站的情況幾乎成為整個民營加油站的寫照。 然而，油荒還不止于產(chǎn)油大省。從中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會(以下簡稱中商石油)會長趙友山那里，記者得到了一組更驚人的數(shù)字。截至目前，全國660余家民營成品油批發(fā)企業(yè)，僅剩一百余家；45000多家民營零售加油站，已關(guān)門三分之一；一百多萬就業(yè)人員已有數(shù)10萬人下崗失業(yè)。 2008年3月3日，國家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布602號文件??《關(guān)于民營成品油企業(yè)經(jīng)營有關(guān)問題的通知》。這份文件要求，兩大集團采取收購、參股、聯(lián)營等方式，加快推進對民營批發(fā)企業(yè)的重組，向簽訂長期供貨協(xié)議的民營批發(fā)及零售企業(yè)供油，同時保持民營石油企業(yè)的合理利潤。若該《通知》得以貫徹執(zhí)行，民營石油企業(yè)將擺脫目前油源不固定的窘境。 中國石油大學一位不愿透露姓名的專家認為，現(xiàn)在，國有石油巨頭不是從技術(shù)創(chuàng)新、成本節(jié)約、打破壟斷福利、提高服務(wù)質(zhì)量上下工夫，而是依靠龐大的市場規(guī)模、自身壟斷地位，千方百計卡民營油企的脖子，這一方面導致市場競爭形同虛設(shè)，另一方面損害民企的競爭權(quán)，同時侵犯了消費者的市場選擇權(quán)。 8月1日，《反壟斷法》將施行，對于該法的出臺，業(yè)內(nèi)專家也指出，制定切實可行的配套政策體系是石油流通體制改革取得預(yù)期成效的重要保證，也是改革的重要內(nèi)容。眾多民營企業(yè)老板們也期望《反壟斷法》能真正激活市場競爭，采取措施保護合法競爭。 (中國經(jīng)濟網(wǎng)) | |
